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かつて日本の街を走り、通勤ラッシュを支えてきた電車たち。役目を終えた後も、その耐久性と快適さから、海外で再び活躍の場を得ています。

代表的な例として、東京メトロやJR東日本の車両はインドネシア・ジャカルタで通勤電車として利用され、京王線の車両はチリ・サンティアゴで走っています。🌏
見慣れた車両が、遠い国の人々の生活を支える光景は、不思議な親近感を覚えさせます。

もちろん、線路幅や電圧の違いに対応するための改造、現地での保守体制づくりは欠かせません。🔧
それでも、廃棄されるよりも長く安全に走り続けられることは、環境面でのメリットが大きく、日本製の鉄道技術の信頼性を世界に示す機会にもなっています。

街で見慣れたあの電車が、海を渡り、新しい物語を紡いでいく――。
中古車両の輸出は、再利用の枠を超えて、日本の鉄道文化の新たな魅力を映し出しています。✨