トピックス

私たちが日常的に利用する地下鉄。そのホームが地上からどれほど深い場所にあるか、考えたことはあるでしょうか？

ビルが空へ伸びるように、都市の地下もまた深く広がっています。特に東京などの大都市では、地下鉄のホームがビルの10階分以上も地中に存在するケースも。そこはまさに“地底都市”と呼ぶべき別世界です。

今回のコラムでは、公開データと弊社調べをもとに、日本国内および世界の「地下深い駅トップ5」を紹介。その深さの背景や地形的・都市的な要因についても解説します。

🗾 日本の地下深い駅トップ5

1位：六本木駅（都営大江戸線）　 約42.3m

2位：東中野駅（都営大江戸線）　約38.8m

3位：国会議事堂前駅（東京メトロ千代田線）　約37.9m

4位：後楽園駅（東京メトロ南北線）　約37.5m

5位：新宿駅（都営大江戸線）　約36.6m

（※弊社調べ）

🌍 世界の地下深い駅トップ5

1位：アーセナルナヤ駅（Arsenalna） ウクライナ・キーウ　約105.5m

2位：アドミラルテイスカヤ駅 ロシア・サンクトペテルブルク　約86m

3位：ワシントン・パーク駅 アメリカ・ポートランド　約79m

4位：香港大学駅 香港 約70m

5位：ポティシ駅（推定） 北朝鮮・平壌 　約100m（非公式）

（※弊社調べ）

🏗️ 都市の“地下構造”が生む深さ
日本国内でも、特に都営大江戸線のように他のインフラを避ける必要がある場合、地下40mを超える駅がいくつも存在します。新しい路線ほど下へ伸びる傾向にあり、都市の成長とともに地下の“階層”も増しています。

また、都市再開発に伴う新設駅では、建築物や既存地下設備との整合性から、深い位置に設けざるを得ない場合も多いのです。

👣 地下深くへの小さな冒険
たとえば六本木駅（大江戸線）の長大なエスカレーターを降りていくとき、あなたはビルの14階分にも相当する地中へと潜っているのです（一般的なビルの1階の高さを約3メートルに換算）。
何気ない日常の移動が、実は都市の複雑なインフラを縫う小さな冒険だと気づく瞬間です！